ドライバーだけじゃない！SPEEDER NXのFW・UTを試打比較
「SPEEDER NXってドライバーだけでしょ？」と思っている方に朗報です。
フジクラ（Fujikura）の人気シリーズに、ついにフェアウェイウッド（FW）とユーティリティ（UT）用シャフトが追加されました！ 今回の試打レビューでは、そのFW・UTモデルのフィーリング・振動数・挙動の違いを、MCF・MCHと比較しながらじっくりお届けします。
フジクラ新作シャフト SPEEDERNX FW・UT。トルクコントロールされた新しいFW・UT用シャフト性能は？
【YouTube動画：12分21秒】
FWとHYで違う？SPEEDER NXのシャフト設計思想をチェック
NXのシャフトに共通して搭載されているのがVTC＝バリアブルトルクコントロール。
この技術、実は“しなり感”と“ねじれにくさ”を両立する画期的な構造なんです。手元・中間・先端、それぞれにトルク調整が入り、しなるけど暴れない。
ドライバーでその完成度を知っている方は、この挙動がFWやUTでも再現されていることに安心するはずです。
FW・UTのスペックバリエーション｜振動数と重量の選びやすさ
SPEEDER NXは、フェアウェイ・ユーティリティともに幅広いスペック展開が魅力。
- フェアウェイ用：40g（R2）〜70g台（X）
- ユーティリティ用：55g（R）〜95g（X）
さらにユーティリティモデルには、中間の「SR」スペックが新たに追加。これにより、重量・フレックスのフロー調整が格段にしやすくなりました。
SPEEDER NX FW 試打レビュー｜しなるけど暴れない理由
NXフェアウェイ65S（振動数253cpm／42.5インチ）を試打して感じたのは、「どこにもクセがない」こと。
先がムダに走ったり、手元が緩んだりすることがなく、シャフト全体がスムーズにしなる感覚。しなり戻りも自然で、スピンはしっかり入り、チャクチ角は40度以上と理想的な落ち方。
「これこれ、こういう動きを求めてたんだよね」
そんなふうに納得できる仕上がりでした。
MCF 6Sと比較｜振動数・剛性感の違いを試打で実感
対してMCF 6Sは、振動数268cpm。NXと比較して15cpm高く、数値通りの“ハリ感”があるモデルです。
構造的にも70tカーボン＋メタルコンポジットを採用しており、ピンとした張りを感じるしっかり系。振ると「自分がもっと強く振らないとシャフトが返ってこない」そんな感覚になります。NXの“素直な戻り”に慣れていると、MCFは少しハードに感じるかもしれません。
SPEEDER NX HY 試打レビュー｜ハードさが活きる場面とは？
ハイブリッド85S（振動数282cpm）でも、クセのなさと素直さは健在。
打ち出しがスムーズで、しなり戻りがゆっくり戻ってくる感覚が手に残ります。実測値でもそのやさしさは明確に出ていて
- キャリー：197y
- スピン量：4000rpm
- チャクチ角：45度
- 高さ：33yd
と、止まりやすくグリーンに収まりやすい弾道でした。フェースがグリグリ動くような不安定さはまったくなく、狙って打てる安心感がありました。
MCHとの打ち比べでわかる弾道の差｜ライナー系vs高さ重視
MCHハイブリッドは、打った瞬間に感じる「ピンと張った感覚」が特徴。
シャフトの戻りで弾くというよりは、押し出して直線的に飛んでいく印象でした。スピン量は少し多めだったものの、高さと止まりやすさではNXに軍配。「グリーンをピンポイントで狙いたい」そんな状況では、NX HYの方が安心して使えるシャフトです。
総評｜“クセがない”は正義。SPEEDER NXは万人にやさしい選択肢
今回のSPEEDER NXフェアウェイ＆ハイブリッドを通して感じたのは、「クセがない」ということがどれほど使いやすさにつながるかという点。
- スムーズなしなり戻り
- ねじれないから狙った方向に打ち出せる
- MCF・MCHに比べて、やさしく感じる
今までのシャフトが「少しハードだな…」「しなりすぎて難しいな…」と感じていた方にとって、NXはぴったりハマる“次の一本”になると思います。
このシャフトは、4プラス市ヶ谷店・東宝調布店にてフィッティングが可能です。試打クラブも各スペック揃えていますので、気になる方はぜひ店舗でその“クセのなさ”を体感してみてください。
【試打スペックまとめ】
Fujikura SPEEDER NX FW 65S（フジクラ）
- 振動数：253cpm｜長さ：42.5インチ｜スピン：4400rpm｜チャクチ角：40度以上
Fujikura MCF 6S（フジクラ）
- 振動数：268cpm｜高剛性素材（70tカーボン）使用｜硬めのフィーリング
Fujikura SPEEDER NX HY 85S（フジクラ）
- 振動数：282cpm｜キャリー：197y｜スピン：4000rpm｜チャクチ角：45度｜高さ：33yd
Fujikura MCH（現行モデル）（フジクラ）
- ピンとした張り感が特徴｜スピンや高さはやや抑えめ
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